工業(yè)和信息化部組織修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(GB17761-2018)(下簡稱新國標(biāo))，由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，將于2019年4月15日正式實(shí)施。隨著新版電動車國家標(biāo)準(zhǔn)的頒布，對于電動自行車有了明確的劃分標(biāo)準(zhǔn)，其中一項(xiàng)就是必須可以腳踏騎行，而其它沒有腳踏騎行功能的，按照整車重量、車輛尺寸等，被劃分為電動摩托車和電動輕便摩托車。

      電動摩托車和電動輕便摩托車被劃為機(jī)動車進(jìn)行管理，車輛需要掛牌、駕駛?cè)诵枰鄳?yīng)的駕照，購買交強(qiáng)險(xiǎn)，然后才能合法上路行駛。

      電動車作為短途出行工具，極大的方便了老百姓的生活和工作，社會保有量據(jù)統(tǒng)計(jì)已超過2.5億輛。之前雖然有1999年頒布的電動車標(biāo)準(zhǔn)，但是各地區(qū)并沒有嚴(yán)格落實(shí)這個(gè)國標(biāo)，包括電動車、電動三輪車、老年代步車等數(shù)量猛增。

下圖為電動自行車新標(biāo)準(zhǔn)

    隨著新標(biāo)準(zhǔn)的出臺，目前很大一部分電動車將成為“超標(biāo)車”，對于這些超出標(biāo)準(zhǔn)的車輛，各地區(qū)應(yīng)該會根據(jù)新國標(biāo)，出臺相應(yīng)的政策，或掛牌繼續(xù)使用，或以舊換新，或回收報(bào)廢等，在過渡期內(nèi)逐步解決這些難題。

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